Skoda octavia описание двигателя mpi




skoda octavia описание двигателя mpi

Содержание статьи:
  • Фото
  • Немного о двигателе MPI
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Немного о двигателе MPI. Skoda Octavia   В своем отзыве я решил «разбавлять» свои периодические отчеты описанием некоторых особенностей автомобиля, который стал мне другом на эти пару лет.

    Среди моторов Skoda Octavia есть и обычные бензиновые и дизельные, и конечно турбо двигатели.  Характеристики / Тип двигателя Шкода Октавия. MPI. TSI.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Эта статья расскажет, какие двигатели устанавливались и установлены на Skoda Octavia, рассмотрит характеристики и сравнения один с другим.  2 Двигатель MPi.

    skoda octavia описание двигателя mpi

    skoda octavia описание двигателя mpi

    Маленький с турбиной или большой без? Топливные форсунки располагаются во впускном коллекторе. Опубликовано 5 лет назад. Турбина только добавляла мощности, но и без нее машина вела себя уверенно. Skoda раскрыла дизайн обновленной Fabia.

    skoda octavia описание двигателя mpi

    skoda octavia описание двигателя mpi

    skoda octavia описание двигателя mpi

    skoda octavia описание двигателя mpi

    skoda octavia описание двигателя mpi

    Двигатели Skoda Octavia характеристики, обзор, отзывы.

    Начать я решил сначала — с двигателя. Поскольку все остальные элементы дизайн лежат на поверхности. Сразу скажу, что некоторые материалы я собирал по закромам интернета. К сожалению а может и к счастью , на автомобиль Skoda Octavia A7 устанавливать его уже не будут — зато вскорости большое их количество хлынет на вторичку.



    Так что, надеюсь, мой отзыв будет полезен. Этот восьмиклапанный двигатель, дебютировавший на автомобиле VW Golf V в году, происходит от мотора ADP образца года еще с чугунным блоком цилиндров. После замены материала блока с чугуна на алюминий и нескольких последующих модернизаций он пришел к своему нынешнему виду. Диаметр цилиндров у него — 81,0 мм, ход поршня — 77,4 мм, степень сжатия — 10,5: Эта система возвращает часть отработавших газов из выпускного во впускной коллектор для снижения токсичности выхлопа в режимах прогрева и резкого ускорения двигателя, который на данных режимах работает на обогащённой топливной смеси.

    skoda octavia описание двигателя mpi

    Другая особенность двигателя состоит в том, что при заводе на холодную выхлопная система издаёт довольно неприятные звуки, которые многих автолюбителей пугают. Это связывают с Евро Звук пропадает через минуту. В BSE стоит дополнительный воздушный вентилятор механический нагнетатель — не путать с турбиной.

    Есть мнение, что это также для Евро Из за Евро-4 есть и редкие потряхивания, вибрация двигателя на холостых оборотах, так как идёт очень обеднённая смесь. Это короткоходовый мотор, что можно отнести как к плюсам, так и к минусам. Бензин заливать можно Аи 92 или По паспорту рекомендован Расход по трассе л. У меня по трассе выходит 5,5. MPI- термин, обозначающий распределенный впрыск топлива. Топливные форсунки располагаются во впускном коллекторе.

    skoda octavia описание двигателя mpi

    Управление впрыском осуществляется для каждого цилиндра отдельно. Момент впрыска согласован со временем открытия впускных клапанов. Объём заливаемого масла 4,5л, это скорее плюс, больше масла больше его ресурс. Оно практически не убывает — главное, не забывать о сервисе. Да, кстати, межсервисный интервал — 15 км. По желанию его можно проходить раньше, если, как сказано в инструкции, авто проходит эксплуатацию в жестких условиях частая езда в пробках, повышенные нагрузки. Я проходил на 12 км.

    Кто живет в Новосибирске, знает, какого добираться с Широкой на Фрунзе по утрам. На ТО поменяли масло в двигателе, фильтры, сняли и проверили свечи. На крышке заливной горловины для масла написано четко — Castrol 5w30! На ТО залили, правда, Shell 5w Учитывая качество бензина, можно поменять раньше. И самое приятное — специальный ключ на провода вот такой http: Хотя замена свечей в сервисе — дело 20 минут, да и стоит недорого.

    Момент затяжки свечей 25 Н-м. Клапаны при обрыве ремня ГРМ гнет. Поэтому его лучше менять вовремя — каждые 90 км. Двигатель тянет с низов — уже с оборотов машина едет. Правда, по-настоящему едет только после Хотя, конечно, немного не хватает мощности на обгонах по трассам я уже говорил.

    skoda octavia описание двигателя mpi

    По информации из интернета, ресурс двигателя может достигать км до капительного ремонта. Как я понимаю, еще ни один экземпляр его не достиг, поэтому это только домыслы, сделанные на основании наблюдений за моторами-предшественниками. По крайней мере ни одного факта о капитальном ремонте при бережной эксплуатации двигателя я не нашел. ЭБУ в двигателе стоит неплохой, подстраивающийся под манеру водителя.

    Связываю это с тем, что скорее всего на последней добавлены какие-то присадки. Много сказано про прогрев двигателей VAG.

    Octavia 1.6 MPI. Без турбо



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲