Ford transit белорусская сборка




ford transit белорусская сборка

Содержание статьи:
  • Фото
  • Белорусский Transit. Отчет авторевю.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Одним из самых дешевых импортных "комби" на московском рынке оказался Ford Transit белорусской сборки — у дилера Нью-Йорк Моторс он стоил $ (Есть и Transit из Бельгии, но он заметно дороже и, кроме того.

    Одним из самых дешевых импортных "комби" на московском рынке оказался Ford Transit белорусской сборки — у дилера Нью-Йорк Моторс он стоил $.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Ford Transit Выбор и покупка. Где выпускается Форд Транзит для России?  Для российского рынка сборки модели налажена на совместном заводе Ford Sollers в Елабуге, республика Татарстан.

    ford transit белорусская сборка

    ford transit белорусская сборка

    К счастью, практически весь ремонт проводился по гарантии. Thames E проигрывал ему конкуренцию из-за ограниченной погрузочной площади, не позволявшей завоевать достаточное количество клиентов. Литовские умельцы показали, что можно дрифтовать не только на легковушках. Кроме внешних изменений была полностью переработанна силовая установка. Стал понижаться уровень масла в двигателе впоследствии оказалось, что масло подтекало через задний сальник коленчатого вала и прокладку поддона картера.

    ford transit белорусская сборка

    ford transit белорусская сборка

    ford transit белорусская сборка

    ford transit белорусская сборка

    ford transit белорусская сборка

    Ford Transit — Википедия

    Минивэн Энциклопедия Минивэн Форум Производители Минивэнов Минивэн Клуб Минивэн Галерея. Garage Calendar FAQ Поиск Пользователи Группы Викторина Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход. Введите условия поиска Отправить форму поиска. Расписание встреч Минивэн-Клуба на год. Sensej Вице-президент Минивэн-Клуба Зарегистрирован: Москва Chrysler Grand Voyager галерея. Пн Ноя 27, 2: Есть и Transit из Бельгии, но он заметно дороже и, кроме того, не поставляется в таком исполнении.



    Правда, выбор практически отсутствовал: Таким образом, мы купили автомобиль с двухлитровым бензиновым мотором, нейтрализатором, гидроусилителем рулевого управления и пятиступенчатой КПП.

    ford transit белорусская сборка

    Заплатив деньги и прождав две недели, мы приехали за автомобилем. Первой неожиданностью оказалось то, что заказанный Transit был выпущен не в , а в году, что после регистрации в ГИБДД означало прохождение очередного техосмотра уже в году. Кроме того, хотя Transit подходит под категорию В, оказалось, что его надо ставить на учет в военкомате. Немаленькая цена машины вынудила нанести визит в налоговую инспекцию, а превышение пороговой планки мощности л. В итоге постановка на учет заняла три дня и обошлась приблизительно в рублей.

    К нам попал один из первых Транзитов белорусской сборки, о чем недвусмысленно говорят цифры в заводском номере. Кроме того, он хоть и Ford, но наш, отечественный.

    ford transit белорусская сборка

    Поэтому мы закрыли глаза на отогнутый нижний уголок водительской двери, на откровенно недокрученные винты крепления обивки, на то, что кузов в некоторых местах был подкрашен кисточкой С малышами, как известно, всегда проблемы.

    Наш "обмочился" на следующий же день: При покупке мы этого не могли заметить, поскольку в бак было залито всего 5 л бензина, а дырочка, похожая на прокол тонким шилом, находилась выше этого уровня. Причем отверстие располагалось под элементами крепления, где проколоть уже установленный бак невозможно: Это послужило причиной первого визита на сервис, где за два часа бак заменили по гарантии.

    А дальше подмачивать репутацию Форда как в прямом, так и в переносном смысле взялось плохо приклеенное лобовое стекло. Крышка ниши, где расположены домкрат и инструмент, регулярно отваливается Сиденья тяжелые и долго снимаются. Ножка, показанная стрелкой, не доходит до пола При первом же дожде на пухлый бублик руля закапала вода. Из-за этого снова ехать на станцию не хотелось: Забегая вперед, скажем, что, по утверждению работников сервиса, эта болезнь характерна для белорусских Транзитов.

    ford transit белорусская сборка

    Затем появился свист вентилятора отопителя, исчезающий после прогрева. Из-за ненадежной фиксации начала вываливаться крышка ниши, где расположены домкрат и инструмент. Выдвижной подстаканник намертво застрял в передней панели. Стал понижаться уровень масла в двигателе впоследствии оказалось, что масло подтекало через задний сальник коленчатого вала и прокладку поддона картера. На вопрос, какое масло надо доливать, на фирме нам ответить не смогли по причине полного отсутствия информации К счастью, масло уходило медленно, и к моменту проведения ТО-2 уровень понизился как раз до нижней отметки на щупе.

    В подшипниках передних колес появился люфт, который передавался на руль, особенно во время преодоления препятствий вроде трамвайных путей попутного направления. На шине одного из колес R14C Uniroyal без видимых причин вздулась небольшая грыжа. Двери распахиваются на о, но, увы, не фиксируются в этом положении Задний диван в сложенном состоянии все равно занимает значительное пространство Но самое неприятное началось после 10 тысяч километров пробега. Transit стал дергаться при полной подаче топлива, словно ему "наступали на хвост".

    Ford - Transit Mk3 - Promotional Video (1995)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲