Renault megane 2 конструкция печки




renault megane 2 конструкция печки

Содержание статьи:
  • Фото
  • Как снять вентилятор печки на Рено Меган 2 | Пособие автомобилиста
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Фотоотчет о том, как снять мотор вентилятора печки на Рено Меган 2.  Чистим дроссельный узел на Renault Megane. Меняем фильтр (дроссель) кондиционера на VW Passat B5 ( г.в).

    Руководства → Renault → Megane 2 (Рено Меган 2).  Такая конструкция обеспечивает повышение точки кипения жидкости и эффективности охлаждения жидкости в радиаторе.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Благодаря наличию в конструкции Рено термостата происходит экономия топлива, – оно не расходуется понапрасну на прогрев.  Не работает вентилятор печки Рено Сценик 2. Какая тормозная жидкость в Рено Меган 2.

    renault megane 2 конструкция печки

    renault megane 2 конструкция печки

    Многие поломки автомобиля Газель можно устранить самостоятельно, включая ремонт печки или замену. Вторая по популярности — это поломка вентилятора. И в этот чудный зимний день опустил я окна воняет то всё сильнее и сильнее и поехал домой. Будьте аккуратны, постелите на пол сухую ветошь и подставьте емкость, чтобы собрать охлаждающую жидкость.

    renault megane 2 конструкция печки

    renault megane 2 конструкция печки

    renault megane 2 конструкция печки

    renault megane 2 конструкция печки

    renault megane 2 конструкция печки

    Как снять печку на Рено Меган :: Ремонт и сервис

    Странно, подумал я… открыл дверь… слышу пахнет как-будто паленой изоляцией проводов, но не обратил внимания… думал откуда-то тянет с улицы может.



    Завёлся… включил печку на максимум — думаю сейчас быстро отпотеет стекло, но не тут то было! Не слышу привычного гула печки. Выключил музыку… кручу-верчу регулятор скорости, а оно — болт… не работает нихрена, а проводкой воняет всё сильнее…. И в этот чудный зимний день опустил я окна воняет то всё сильнее и сильнее и поехал домой.

    renault megane 2 конструкция печки

    На трети пути вентилятор замер окончательно. Ехать к электрику и платить деньги принципиально пока не хочу… пока не попробовал решить проблему самостоятельно. Я как "профессионал" в электронике, который вообще ничего в ней не понимает почему-то решил искать проблему сразу непосредственно в самом вентиляторе… Хотя в мануале шаг за шагом написаны действия что и в какой последовательности и собственно начинается всё из салона… Но как самый умный гору обходить не стал, а пошёл напрямик….

    Решил лезть сразу в вентилятор… Что я хочу сказать? Как написано во многих бортжурналах — СНЯТЬ ПОВОДКИ ДВОРНИКОВ ЧУТЬ ЛИ НЕ САМОЕ СЛОЖНОЕ В ПОДОБНОМ РЕМОНТЕ! Также коротили провода реле звукового сигнала — он тоже подключен в обход штатной проводки.

    renault megane 2 конструкция печки

    И самое интригующее в этом, что над этими реле на 1,5 см выше находится газовый редуктор и собственно все искры и дым на него — а ездил я так судя по всему долго… и подозревал, что где-то есть утечка тока так как аккум подозрительно стабильно понемногу разряжался… Оплавился предохранитель под капотом со стороны водителя — заменил.

    Цепь — тоже колхоз. За что отвечает не выяснил пока… На данный момент устраняю дефекты с проводкой… плюс долго разбирался какие провода за что отвечают… К вентилятору отопителя отношения не имеет… пока забываем об этом;. На промежуточных соответственно скорости: Что-то у меня есть сомнения… Но напряжение приходит… реле где-то клацает… где-то посередине салона то ли под торпедой то ли с улицы… сегодня буду искать где на звук… Само управляющее устройство у меня такое: Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер.

    Вычитал в статьях и мануале о дополнительном резисторе… но если это он, то вроде не должно быть питания на проводах вентилятора… а туда приходит 6В… но приходит же….

    renault megane 2 конструкция печки

    Сам вентилятор вынуть не могу… для этого надо разрядить кондиционер — спустить весь фреон… и разобрать весь воздуховод… если верить мануалу…. Хочу вообщем найти резистор… но есть проблема! В мануале написано разбирать торпеду… А драйве у всех он расположен вообще в разных местах и имеет разный вид… Вот как так? Кто знает о предохранителях вентилятора? Только один, который в салоне или ещё где-то может быть есть тот, о котором я ничего не знаю? Ещё важный момент — во время сильных ливней — мне капало периодически на кочках на левую ногу прямо над блоком предохранителей… вроде как забита ливнёвка или как она там называется… Я так и не понял где она и как её чистить?

    На провода двигателя приходит напряжение стабильно: Полный размер Затем я подал от аккума 12 В напрямую на вентилятор — работает. Полный размер Подал напрямую 12 В — шуршит Т. И как туда попало всё это говно, если с первого взгляда коробка эта резиновая и вроде как герметичная? Вообщем, выдрал я этот предохранитель на 40А… ножка осталась там… всё поплавилось и ножку там заварило наглухо внутри разъёма… Поэтому я фишку перекинул далее по планке и установил новый предохранитель на 40А.

    Меган 2 (печка)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲