То 120 renault symbol




то 120 renault symbol

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзыв Renault Symbol (Рено Симбол) г. Часть 2 - indey
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Шаг 1 Выбор модели Рено.  Список бесплатных проверок при проведении регулярного технического обслуживания Renault.

    Рассказ владельца Renault Symbol — визит на сервис. Дело двигалось к ТО 120, дожидаться не стал, так как потек сальник коленвала. Ну а раз нужно менять сальник, то до кучи и ремешок ГРМ с помпой поменять надо.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Работы, проводимые каждые 120 000 км или раз в четыре года. Тормозная жидкость, применяемая в приводах тормозной системы и сцепления, гигроскопична.

    то 120 renault symbol

    то 120 renault symbol

    Потертости на боковой поверхности ремня свидетельствуют о перекосе осей шкивов. Про кризис говорят при обсуждении зарплат! К вспомогательным агрегатам относятся генератор, насос гидроусилителя руля, насос компрессора кондиционера. Регулировка сидений, подголовников и ремней. Для замены отведите рычаг щетки от ветрового стекла до фиксации.

    то 120 renault symbol

    то 120 renault symbol

    то 120 renault symbol

    то 120 renault symbol

    то 120 renault symbol

    Renault Symbol ТО - Официальный дилер Renault в Москве - Официальный дилер Renault в Москве

    Or sign in with one of these services. Действующие лица: я простой смертный , и товарищ автослесарь. Много полезного нашел здесь Это вы можете Выполненные работы: Замена ролика ГРМ, ремня ГРМ, помпы, радиатора основного , ремня доп. Самостоятельная замена помпы, ремня грм, ролика грм на Рено Символ Renault Symbol. Фотка мало, так как во первых особо нечего, поэтому фотик больше лежал в стороне.



    Ну… и по этому кой что забыл, но если будет не понятно, можно сфоткать снаружи и пририсовать недостающее. Подготовка: Машину на подъемник нужен исключительно для удобства, при отсутствии, вполне можно обойтись любой импровизированной эстакадой.

    то 120 renault symbol

    Снимаем правое переднее колесо, защиту арки, защиту двигателя. Под двигатель заводим домкрат однозначно удобнее гидравлический, крутить ромб там будет, мягко говоря, не удобно, хотя и возможно.

    Домкрат важно хорошо установить, чтобы у него не было желания упасть. Ослабляем натяжение ролика доп. Хорошо, что под рукой был модный накидной ключ с трещоткой , а так ход там очень маленький руку тянуть надо вверх, поэтому процесс утомительный. После ослабления ролика снимаем ремень доп. Лично мне кажется, что наличие кондея несколько уменьшает место для маневров, удлиняет ремень, и изменяет процедуру снятия — установки, Но принципиально ничего не меняет.

    то 120 renault symbol

    Убираем все, что мешает топливный шланг, шланг к абсорберу, провода. Мне не помешало ничего. Приложив усилие отворачиваем болт. Важно взять хорошую головку и плотно её надеть, что бы не потребовалось бегать в поисках нового болта. Снимаем болт, снимаем шкив. В результате он вывешен и лежит на домкрате. Долее удобнее домкрат ещё поднять, будет проще снимать защитные крышки ремня ГРМ.

    Откручиваем болты и снимаем сначала нижнюю крышку, затем верхнюю. Получаем доступ к ремню. Если надо опускаем двигатель, чтобы было удобно. Заворачиваем болт обратно в коленвал, и за него проворачиваем по часовой двигатель. Ловим состояние, по тех. Шкив коленвала получается весь в грязи. Тут крупно зеркало Тут крупно зеркало. Откручиваем ролик, снимаем ремень. Открутив аккуратно отрываем помпу она на герметике. Помпа оказалась в состоянии близком к идеальному, люфта в подшипнике нет, подтеков нет, крыльчатка в норме, ход свободный!

    Вот она родная, стоит обратить внимание на имя и номер и при заказе искать её. Тут старая помпа А тут она сидела зеркало. Новую мажем герметиком, и даем подсохнуть. Когда герметик стал чуть резиновым ставим помпу на место и прикручиваем в указанном порядке. После установки помпы переходим к ремню. Очень удобно во первых когда сверху смотришь, сразу видно внутреннюю метку, во вторых сразу понятно какая из них нижняя. Берем приспособу для натяжки ролика вилку и натягиваем ремень. Это, пожалуй, самый сложный момент.

    то 120 renault symbol

    Эти ремни сильно туго не натягиваются, перетяжка повлечет преждевременный износ и обрыв тьфу. Но опять таки проблемы в этом не вижу, в верхней крышке есть тех, отверстие позволяющие это значение измерить в любой момент.

    Дам ремню приработаться и заеду куда нибудь померяю. Кстати, после натяжки, для самоконтроля я ключом за болт коленвала несколько раз провернул двигатель. Легкость проделанного убедило, что ремень поставлен правильно. После затяжки ролика, ставим сначала верхнюю крышку, затем нижнюю. Опускаем двигатель, одеваем шкив коленвала, ставим болт. Ставим на место опору, крепим её к двигателю и шпильке. Убираем домкрат, теперь двигатель оказался на законном месте. Осталось долить антифриз и бежать поворачивать ключ… ну как крутится???

    Renault Clio restyling 2016



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲