Зачем перемычки в диагностическом разъеме bmw




зачем перемычки в диагностическом разъеме bmw

Содержание статьи:
  • Фото
  • Встроенная перемычка в диагностическом разъеме? - Технические вопросы и ответы - FreedomCars
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В автомобилях BMW после года выпуска на диагностический разъём OBD2 в салоне: на 7 пин выведена диагностическая шина ДМЕ и АКПП; — на 8 пин  А из за отсутсвия этой перемычки может не видится машина z4 e86 г.в?

    1. Выключаем зажигание 2. Замыкаем контакты 7 и 1 (для ти контактного разъема) или 7 и 19 (для ти контактного разъема) перемычкой 3. Поворачиваем ключ в положение 2 (при выключеном  Ваше авто: BMW v8. А крышку зачем одевать?

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Тайны диагностического разъема. 23 Июн, Двигатели 0.  Перемычки после проверки следует снять – сначала Е1-Тe1, потом Е1 и Те2.  Не знаю, есть ли в обозримых окрестностях сервис, где умеют делать и знают, зачем, а нам с вами.

    зачем перемычки в диагностическом разъеме bmw

    зачем перемычки в диагностическом разъеме bmw

    Лучшая благодарность, это лайки, репосты и подписки Всем удачи, здоровья, всех благ! Но к сожалению в рамках - один разъем вставить в другой и дальше всё как скажет программа это был заводской сканер по моему от BOSH. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега 3. Ну, будем надеяться, у меня для нормальной перепродажи сигналка будет много значить, так что если кто успеет, то купит данный бумер уже с сигнализацией.

    зачем перемычки в диагностическом разъеме bmw

    зачем перемычки в диагностическом разъеме bmw

    зачем перемычки в диагностическом разъеме bmw

    зачем перемычки в диагностическом разъеме bmw

    зачем перемычки в диагностическом разъеме bmw

    Toyota Carina E • Просмотр темы - перемычка выводов WA и WB

    Она располагается на задней стенке моторного отсека — или ближе к крылу, но всегда легкодоступна и заметна. Потяните за лепесток — верхняя крышечка и откроется. Перед вами два десятка гнезд с малопонятными названиями на внутренной стороне крышечки. Разумеется, в японском автосервисе к разъему подключается спецприбор — автодиагностический тестер.



    Увы, на редкой российской СТО найдется такой, ну да ничего страшного. Если же не владеете и не умеете, то лучше никуда не лезть и не читать дальше , ибо первая заповедь квалифицированных автотехников такая же, как у настоящих врачей: На холостом ходу при исправном аккумуляторе и отключенных потребителях печка, кондиционер, фары, габаритки, магнитола, стеклоподъемники и т.

    зачем перемычки в диагностическом разъеме bmw

    Однако если вы намерили 15 В и выше при точном и исправном приборе , тут уже повод для беспокойства. Возможно, неисправен регулятор, встроенный в генератор, но такое случается не часто. Контакт Fр позволяет проверить напряжение на топливном насосе. При попытке завести двигатель там должно высвечиваться В. Что порой полезно, — когда нужно измерить давление в топливной магистрали. А коль скоро появились сомнения в топливном насосе, то сделайте так: В момент контакта первый услышит негромкое жужжание, что позволяет надеяться на исправность бензонасоса.

    Если жужжания нет, а вы уверены в кондиции проводки, — вероятен обрыв обмотки насоса. Замерьте сопротивление на контакте Fp относительно массы зажигание выключено ; в норме ожидаются единицы Ом. Слишком уж громкое жужжание говорит о предельном износе ротора насоса и скорой гибели узла. Контакты Е1, Те1, Те2 предназначены для самодиагностики — совсем не сложной процедуры. Как известно, при включении зажигания на приборной панели загорается лампочка check engine, или лампочка с изображением двигателя что одно и то же.

    зачем перемычки в диагностическом разъеме bmw

    После пуска мотора лампочка обязана погаснуть. Если же она продолжает гореть, самое время провести диагностику. Для чего замыкаем проволочкой разогнутой канцелярской скрепкой контакты Е1 и Те1 и включаем зажигание, не заводя двигатель. Быстрое монотонное мигание с постоянной частотой говорит о том, что никаких сбоев не обнаружено — все в порядке.

    Если же она сигналит вроде как азбукой Морзе, скажем, 4 вспышки — пауза — вспышка — длинная пауза — 4 вспышки — пауза — вспышка… ну, и так далее, дело хуже. Однако некоторые датчики вернее, их неисправность компьютер не видит в упор, — видимо, из-за упрощения системы. А вот если отключить датчик вакуума во впускном коллекторе, то лампочка замигает, — как и положено при такой неисправности.

    То есть, приготовьтесь к тому, что самодиагностика — не панацея, а скорее, способ самоуспокоения. Таким образом, приобретая машину, невредно провести самодиагностику — глядишь, и всплывет что из прежних возможно, давно излеченных болячек. Рассказывают о хитроумном покупателе на рынке в Рабочем: В процессе покупатель, глядя на невинно моргающую лампочку, делал страшные глаза, судорожно вылезал из машины и якобы собирался уходить.

    зачем перемычки в диагностическом разъеме bmw

    Продавец, естественно, хотел узнать, в чем дело. И тут наш покупатель с видом знатока заявлял: Смотри, вот твой код — и подсовывал малопонятные таблицы. Деморализованный продавец с готовностью сбрасывал с цены — лишь бы не тянуть до страшного дня. А покупатель в конце концов нехотя соглашался. Не слишком честно, но изящно. Тут надо перед включением зажигания замкнуть контакты Е1 и Те2. Тем самым мы провоцируем датчики и узлы выявить незаметные дефекты. Если коды неисправностей не народились, то и слава Богу.

    В противном случае — смотри таблицу… По ходу дорожного теста надо соблюдать предельную осторожность и смотреть на дорогу, а не на лампочку. Перемычки после проверки следует снять — сначала Е1-Тe1, потом Е1 и Те2. Контакт Ох1 — непосредственно от лямбда-зонда датчика кислорода. Поскольку выходное сопротивление датчика велико, то без специального вольтметра здесь делать нечего.

    Перемычки своими руками для газобетона



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲