Фото задней подвески toyota vista




фото задней подвески toyota vista

Содержание статьи:
  • Фото
  • Детали задней подвески на Toyota Vista SV40 - Автозапчасти
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Большой выбор новых и б/у запчастей для Toyota в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

    Купить тяга задняя поперечная, тяга панара, тяга подвески поперечная для легковых авто и грузовиков Toyota Vista SV  Запчасть Защищенные сделки Совместимость запчастей Цена Наличие фото.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Детали задней подвески на Vista SV Для определения оригинального номера запчасти нажмите на код требуемой запчасти на схеме. ()CV40,SV40,

    фото задней подвески toyota vista

    фото задней подвески toyota vista

    Машина го года, забрал месяц назад, так что уже есть чем поделиться. Болтов через пару дней будет три - куплю 80милимметровый с мелкой резьбой. Здраствуйте будте так добры ,подсказать камри50японская сб. Вообще на ексзисте бьются коды RBI или фебест резинок. Сравнение моделей и Тест-Драйвы.

    фото задней подвески toyota vista

    фото задней подвески toyota vista

    фото задней подвески toyota vista

    фото задней подвески toyota vista

    фото задней подвески toyota vista

    toyota vista sv40 задние поперечные рычаги — Community «Toyota Club» on DRIVE2

    Показано с 1 по 10 из Устранение стука стоек,делаем их "вечными". Я уже писал ранее,что уже лет 15, как появилась первая иномарка,я стал впаивать в стойки вентили, для накачивания воздуха устраняет стук стоек , сливных винтов,для замены масла по сезону в Сибири актуально и делать их разборными для замены сальника или и штока по мере износа. Сегодня выкладываю часть фото и краткую инструкцию по установке вентилей. Использовать будем верхнюю часть с ниппелем,отрезаем лишнее, наискосок слегка,оставляя см и лудим,используя паяльную кислоту,газовую горелку и Вт паяльник.



    На снятой стойке,ниже чашки пружины на см по ходу колеса очищаем и лудим место диаметром 3см на передних стойках вентиль обращён вперёд,на задних - назад. Так легче доступ при подкачке воздухом и заправке маслом. Замеряем диаметр вентиля и сверлим аккуратно в стойке отверстие на облужёном месте. Толщина внешнего стакана стойки около ,5мм,расстояние до внутреннего стакана мм.

    фото задней подвески toyota vista

    Лучше сверлить , отсасывая стружку пылесосом. Теперь через отверстие вы можете слить масло. Оценить его чистоту и качество. Я ,как правило, его не использую - оно слишком универсальное,летом в нашу жару слишком жидкое,зимой в наши холода ,слишком твёрдое.

    На зиму заливаю гидравлическое из АКП тип Т-4 беру отработку. На лето моторное 10W40,20W50,если кажется в жару мягковато ,то добавляю трансмиссионного. Для наших гравиек предпочитаю жёсткие стойки-больше скорость,меньше ям.

    фото задней подвески toyota vista

    Сверлим внизу стойки в торце или сбоку сливное отверстие с резьбой М4 и вкручиваем туда винт с мягкой шайбой у меня пластмассовая. Впаиваем вентиль с выкрученым ниппелем. Заливаем в стойку масло и прокачиваем её. Шток должен ходить на весь рабочий ход плотно и равномерно,излишки масла сольются через вентиль. Теперь вкручиваем ниппель и ещё раз проверяем работу стойки.

    Убедитесь,что шток работает с достаточным сопротивлением и равномерно. Я не заметил,чтобы жёсткость стойки зависела от внутреннего давления,данных по давлению тоже не нашёл. Если же у вас изношен сальник или шток,то обратитесь в спец. Уже ознакомился на другом форуме, реальная вещь, молодцом. Если сальник потёк,надо делать стойку разборной,менять сальник. На стойки Камри перед и зад ставлю сальники от "девятки".

    Если другой диаметр штока,подбираю в магазине подходящий ремкомплект. Фото разобранной стойки из неразборной переделанной. Если сальник и шток впорядке,достаточно впаять вентиль,залить масло по сезону,накачать и в путь. Записей в дневнике 1. Если сальник не течёт,достаточно впаять вентиль. Если течёт - нужна замена. Пришли холода,пора менть масло в стойках.

    фото задней подвески toyota vista

    Старое сливаю через сливные отверстия,предварительно выкрутив ниппели с вентилей. Стекает довольно долго, из внутреннего стакана. Я обычно, для ускорения, проезжаю несколько км по ямам. Затем винты М4 закручиваю и заливаю масло с АКП тип Т-4 беру отработку,у меня чистая вполне в два этапа. Сначала заполняется внешний стакан под вентиль мл.

    Накручиваю колпачёк,качаю интенсивно машину. Масло закачивает во внутрюстакан,стойка начинает работать. Заливаю ещё мл под вентиль. Закручиваю ниппель ,накачиваю атм. А вот к чему приводит с непривычки езда на мягких стойках. Общий форум Отзывы Тюнинг и доп. Для ПК Для мобильного. Все о Тойота Камри. При перепечатке материалов помните, активная ссылка на toyotacamry.

    Toyota Camry v20 Снятие поперечных тяжек часть №6



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲