Honda bros под рост




honda bros под рост

Содержание статьи:
  • Фото
  • Honda CB-1 / Сравнение Honda BROS и CB-1
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Господа бросоводы отпишитесь какого вы роста и как при это чувствуете не на очень большом бросике? А то с моим лосиным ростом в см меня одолевают сомнения, насчёт броса, а даный мАпед хочется!=).

    На тот момент в голове уже устаканилось убеждение: это будет определенно Honda: Bros или VTR.  Обгоны авто тоже совершаются легко. Два цилиндра дают весьма бодрый пинок под зад, правда с ростом скорости ощущаешь, как бодрость.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    По большому счету, мотоцикл Honda Bros очень надежен и не доставит владельцу особых хлопот.  Городской мотоцикл "Брос" действительно может стать верным другом и отличным спутником.

    honda bros под рост

    honda bros под рост

    Я думаю мы выбираем по ощущениям. Такое редкое сочетание на японской четырёхсотке плюсов на мой взгляд как консольное крепление заднего колеса, клипоны на руле и широкая диагональная рама из аллюминиевого сплава придают мотоциклу очень запоминающийся и неординарный вид. Этот мотоцикл смотрелся бы актуально даже сейчас. Даже небольшой ветровик приятно улучшит ситуацию.

    honda bros под рост

    honda bros под рост

    honda bros под рост

    honda bros под рост

    honda bros под рост

    AQUA-CAR.RU • Просмотр темы - Honda Bros

    Недаром его называют сердцем. В этом году празднует свое летие "хондовский" V-twin средней кубатуры - тот, что с жидкостным охлаждением и 3-клапанными головками цилиндров. Агрегат легендарной выносливости при должном обслуживании он выхаживает км да с завидной тягой на "низах".



    Ну что с того, что не любит он высокие обороты! Не для умопомрачительных пуляний предназначен! Его место - в шасси круизеров серии Shadow, туристских эндуро Transalp, ну, и героев нашего рассказа - дорожных но отнюдь не спортивных мотоциклов NTV, Bros и Deauville. Эта публика, весьма и весьма распространенная в Западной Европе, предъявляет к мотоциклам целый комплекс очень жестких требований. Прежде всего, машинки обязаны быть выносливыми. Но не в последнюю очередь экономичны, удобны для сидения, дешевы в обслуживании, с достаточной для городского движения динамикой и "юркостью".

    honda bros под рост

    С конца х годов любимым курьерским мотоциклом была Honda CX Но старушка "ушла на пенсию", и японский концерн подготовил ей замену. Чем Revere завоевал сердца курьеров?

    О надежности мотора мы уже говорили. В городе мотоцикл удивительно проворен, динамика, управляемость, торможем вежливо - адекватны. Ну и что, что не более того? Те, кто проводит в седле долгие часы и изо дня в день, глубже других познали истинность мудрости: Через год концерн освоил производство модификации для японского рынка и назвал ее Bros это та самая форма обращения к знакомым, заимствованная из романов Хэмингуэя, которую у нас переводят как дружеское "старик". Любопытно, что на этой версии вместо кардана стоит цепь, что позволило снизить массу аппарата аж на 10 кг.

    honda bros под рост

    Естественно, компания выпускала кубовый вариант под именем Bros Product II , а также, что совсем не характерно для Японии, и кубовую модификацию Bros Product I.

    Машину выпускали 10 лет кряду, так что однажды пришло время подумать о замене. Осенью года "наследник" был готов и предстал пред очами ценителей в совершенно неожиданном виде.

    На смену скромному городскому мотоциклу пришел маленький турер Deauville "Довиль" , укомплектованный полуобтекателем и небольшими багажными кофрами. Чтобы снизить накладные расходы, производство машины перебазировали в испанский филиал. V-twin рабочим объемом см3 размерность поршневой - 79х66 мм, мощность - 62 л.

    honda bros под рост

    Дисковые тормоза спереди и сзади. Консольное крепление заднего колеса облегчает операцию его замены. Сухая масса мотоцикла - кг, база - мм. Для некоторых рынков выпускался с кубовым мотором смз, 75х66 мм, 55 л. От экспортных вариантов отличаются цепной главной передачей, меньшей базой и массой мм и кг для Product I, мм и кг для Product II , уменьшенной с 19 до 12 л емкостью бензобака.

    Характеристика мотора изменена - он стал еще более тяговит, максимальная мощность снижена до 55,7 л. Мотоцикл получил комбинированную тормозную систему. Модернизированная версия Deauville с комбинированной тормозной системой V-twin с 3-клапанными головками цилиндров - образец долговечности.

    Японский мотоцикл за 100 т.р!!! Honda Bros 400.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲