Honda civic type r хэтчбек (fn2).




honda civic type r хэтчбек (fn2).

Содержание статьи:
  • Фото
  • Хонда Цивик Тайп Р , тип кузова FN 2, механика, расход 11, бензин
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Honda Civic Hatchback , л. с. — отзыв владельца.  Но тут всплыла по интересной цене Civic FN2 Type-R года, была у одного владельца в течение 3,5 лет.

    Наверх. Honda Civic Type R Тупер для девочек › Бортжурнал › Немного об FN2.  5 ноября года Honda Motor объявила о начале продаж в Японии европейской версии Honda Civic Type R хэтчбек (FN2).

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Третье воплощение Honda Civic Type R. Хэтчбек Civic Type R 3 и седан: цены в России. Обзоры (с фото) Хонды Цивик Тайп Р (FN2 и FD2) технические характеристики.

    honda civic type r хэтчбек (fn2).

    honda civic type r хэтчбек (fn2).

    Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: Toyota Mark II Drift корч. Стоимость нового Honda Civic Type R в России начиналась с отметки 1 рублей, но сейчас официальные дилеры Хонда его уже не предлагают. Опубликован 5 лет назад. Dodge Ram Большой Белый Баран.

    honda civic type r хэтчбек (fn2).

    honda civic type r хэтчбек (fn2).

    honda civic type r хэтчбек (fn2).

    honda civic type r хэтчбек (fn2).

    honda civic type r хэтчбек (fn2).

    Honda Civic Hatchback Type-R FN2 | DRIVE2

    Honda Civic 8-го поколения в кузове FN2 буквально взорвала гольф-класс: Космический корабль с соответствующим интерьером. Даже сейчас, спустя подумать только! Этот синий Civic, которым, к слову, управляет девушка, для обывателя вряд ли представляет большой интерес. Выдает машину только небольшой шильдик… Но люди знающие, ценящие и разбирающиеся в Хондах, сразу же отметят наличие у данного экземпляра нестандартных колесных дисков 5Zigen, на которых машина выглядит спортивнее и злее.



    Ну а уж совсем фанаты сразу признают конкретно в этом автомобиле уникальную для России версию SE Special Edition. SE — это максимальная из возможных комплектаций, и в нашу страну она не поставлялась. Главное отличие в цвете — такого синего у других версий модели нет. Конкретно этот экземпляр выпущен в конце года. Салон — словно кабина управления космическим кораблем: Линии интерьера буквально опоясывают водителя и пассажира, создавая соответствующее спортивное настроение.

    honda civic type r хэтчбек (fn2).

    Салон очень удобен, в машине уютно и просторно, а все необходимое под рукой. Особенно хочется отметить кресла-полуковши: А еще здесь очень вместительный багажник — для хот-хэтча характеристика не самая важная, но и не удивительная. Более того, задние сидения складываются в ровный пол, обеспечивая таким образом объем больше тысячи литров, и там спокойно помещается надувной двуспальный матрас.

    Настоящий дом на колесах! А по внешности и не скажешь…. Но не внешностью единой славится Honda! Хонда — это, прежде всего, мотор и управляемость! Точных замеров по этому экземпляру никто не проводил, поэтому неизвестно, едет ли машина на заявленные 6,6 секунды до сотни, но стартануть на ней со светофора или обогнать фуру на трассе — одно удовольствие. В потоке и в поворотах машина вполне комфортна, подвеска в меру жесткая, дорогу чувствуешь так, как нужно.

    honda civic type r хэтчбек (fn2).

    Кстати, в нынешнюю эру турбомоторов атмосферный высокооборотистый агрегат Хонды долгое время стоял особняком — компания до последнего старалась сохранить эту концепцию честного спортивного двигателя, чем и заслужила уважение поклонников марки. Конечно, турбомоторы мощнее и потребляют меньше топлива, но и этот двигатель в излишнем аппетите упрекнуть сложно — литров го в городе и 8, литров по трассе — вполне приемлемые цифры для спортивного автомобиля.

    До Honda Civic у Нади было несколько машин, и при выборе каждой из них основным критерием был тип кузова: Что поделать — эти кузова и впрямь, как правило, наиболее красивые и эффектные. А когда пришла пора вновь менять транспортное средство, захотелось купить уже что-то помощнее — не то чтобы предыдущих лошадиных сил было мало, но просто хотелось больше.

    Type R оказался отличным вариантом. К слову, дизайн этой машины Наде на удивление нравится меньше, чем у легендарной DC5, так что Civic покупался, скорее, из-за своих технических данных. Тем более, что удачно подвернулся экземпляр, прекрасно сохранившийся по всем параметрам, правда, был он в Санкт-Петербурге. Московские варианты были не в лучшем состоянии: Японские автомобили по праву считаются самыми надежными. И пусть конкретно этот экземпляр оказался на удивление живым, это все же подержанная машина, и сюрпризы не исключены.

    honda civic type r хэтчбек (fn2).

    Тем не менее единственное, чего просит Civic, — своевременного обслуживания. Сразу после покупки поменяли масло и свечи, и дальнейшие замены производили с периодичностью в тысяч километров, используя только оригинальные материалы и запчасти. За 40 тысяч километров, что Надя уже проехала на Сивике, никаких неприятностей, слава богу, не возникло. Однако курьезные случаи все-таки происходили. Чего стоит только история с потайной кнопкой в бардачке, при нажатии которой сигнализация блокирует замок капота.

    Именно ее и нажал однажды Надин друг, о чем все тут же позабыли, а вспомнили, лишь когда пришло время залить жидкость в бачок омывателя. Разблокировать действие системы можно только при помощи специального ключа, который хранился где-то дома. Но нет худа без добра — в поисках ключика провели и генеральную уборку в квартире. Свой Civic Надежда использует как повседневный автомобиль, практически дней в году, зимой и летом.

    Михаил Подорожанский и Honda Civic Type R



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲